Gjuta aluminiumhar några ojämförliga fördelar jämfört med andra gjutgods, såsom skönhet, låg vikt och korrosionsbeständighet, vilket gör den allmänt gynnad av användare. Speciellt sedan de lätta, gjutna aluminiumlegeringsgjutgodset för bilar har använts i stor utsträckning inom bilindustrin.
Densiteten av
gjuten aluminiumlegeringär lägre än för gjutjärn och gjutstål, medan den specifika hållfastheten är högre. Därför kan användning av gjutgods av aluminiumlegering under samma belastning minska strukturens vikt. Därför används gjutgods av aluminiumlegering i stor utsträckning inom flygindustrin, kraftmaskiner och tillverkning av transportmaskiner. Aluminiumlegering har god ytglans och god korrosionsbeständighet i atmosfären och sötvatten, så den används ofta vid tillverkning av civila redskap. Rent aluminium har god korrosionsbeständighet i oxiderande sura medier som salpetersyra och ättiksyra, så aluminiumgjutgods har även vissa tillämpningar inom kemisk industri. Rent aluminium och aluminiumlegeringar har god värmeledningsförmåga. Värmeväxlingsanordningar som används i kemisk produktion och delar som kräver god värmeledningsförmåga i kraftmaskiner, såsom cylinderhuvuden och kolvar i förbränningsmotorer, är också lämpliga för tillverkning med aluminiumlegeringar.
Aluminiumgjutninghar goda gjutegenskaper. På grund av den låga smältpunkten (smältpunkten för rent aluminium är 660.230c, och gjuttemperaturen för aluminiumlegering är i allmänhet cirka 730 ~ 750oc), kan gjutningsmetoder som metallform och tryckgjutning användas i stor utsträckning för att förbättra den interna kvaliteten , dimensionsnoggrannhet, ytfinish och produktionseffektivitet för gjutgods. På grund av den stora latenta värmen för aluminiumlegering, under tillstånd av samma vikt, är stelningsprocesstiden för flytande aluminium mycket längre än för gjutstål och gjutjärn, och utsläppsfluiditeten är god, vilket främjar gjutning tunnväggiga och komplexa gjutgods.
